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钻孔桩声管基础工程
时间: 2020-11-11浏览次数:
钻孔桩声管基础工程 我国在深水急流中修建了许多桥梁,在深水基础工程的设计和建设方面积累了丰富的经验。在20年代和1960年代,注浆管制造商在鸭眼坞和长江大桥上首次在世界范围
钻孔桩声管基础工程
声测管
我国在深水急流中修建了许多桥梁,在深水基础工程的设计和建设方面积累了丰富的经验。在20年代和1960年代,注浆管制造商在鸭眼坞和长江大桥上首次在世界范围内使用它。大型管柱基础取代了气动沉箱安装方法,这种先进的深水基础形式得到了推广和发展。钻孔桩声管柱直径从55扩大到5.8m,水下深度达到64m。图11 26显示了1953年至1957年建造的武汉长江大桥时第一个钻孔的管柱桩基。
在沉箱施工中,钻孔桩的声波测量管成功采用了先进的触变泥浆套管下沉技术,极大地减少了砌体的数量(根据桥梁的实践,减少了一半),并且沉没速度提高了3到11倍。南京长江大桥1号墩沉箱沉入土壤53.5m(图1-1-27)。在建的江阴长江大桥,北岸沉箱支撑吊索,平面尺寸为69mX51m,埋深为58m。它是世界上最大的沉箱基金会。大型深水基础还成功采用了直径为30-40m的带泵送和底部密封以及管柱钻进的双壁钢围堰形式。我国的灌浆管制造商也广泛采用和推广了直径为1.5到3.0 rm的大直径钻孔桩基础,并且在研究直径更大(达4.5 m)的空心桩方面已经取得了初步的结果。北镇黄河公路大桥使用的钻孔桩的钻孔深度已达到104m。近年来,在大型深基坑开挖中采用地下连续墙的施工方法。例如,润扬大桥北棚的基础平面图是一个矩形,平面尺寸为69mX50m。开挖法用于施工。基坑深度为50m。这已被采纳。方法构建成功。
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